December 6th, 2016

Причины ДТП в ХМАО

Еще раз - не трагедии, у нее много причин - и подсудимых должно быть много.
Все кто так лихо организовал перевозку детей зимой по северной дороге ХМАО (а это очень сложный регион, и очень сложные дороги) - должны быть выдернуты под ясные очи судейского корпуса, и пусть расскажут - как мы экономим на безопасности, и что это нас "кговавая гэбня" замучила своими требованиями навести порядок. Это правильно, должно быть сделано - я не об этом.

Collapse )

Водители расстроены - КОЛЛЕГА ПОПАЛ В СЛОЖНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
То что коллега убил 12 детей, водители не переживают - ну это же не они виноваты!
Это чиновники виноваты! (виноваты - но в другом, и сейчас не об этом)
Не дали, б*ть, каждому водителю в сопровождение ГИБДД, чтобы те лично мешали водителям "немного превысить"?

Красавцы, чо... (

P.P.S. Специально для "водителей" с 20-и летним стажем: ребята, я вам умный вещь скажу (профессионалы это и без меня знают) - сложную дорогу (темно, метель, и т.д. и т.п.) можно превратить в простую легким движением ноги. Да-да, перестаешь давить "тапку в пол", тапочку от пола приподымаешь и бац! Стало проще! Еще подымаешь - еще проще. Вплоть до полной остановки, если понадобится - что профессионалы проделывают легко и свободно. Идешь 80, хреново! 60 - хреново! 40 - все равно хреново... а не встать ли нам на перекур с дремотой?

Это называется - выбрать адекватный ситуации режим (в т.ч. скоростной) движения.
Один из главных навыков, превращающий "водителя" в профессионала.

Видимо - в автопарке об этом даже не слышали... может - пора им уже как-то рассказать?
Приоткрыть, тэсезеть, тайны профессии?